四氯化碳灭火器(使用四氯化碳的注意事项)
汽车是否需要配备灭火器，灭火器是否会爆炸，成为行车安全隐患？
基于近期新车销量增长趋势和快速增长，大量新手司机对车载工具缺少灭火器不满意，或者因为配备灭火器而担忧；本文将统一回答类似的问题 。首先分析是否需要灭火器 。
规则和要求参考最新版《机动车安全运行技术条件》(GB7258-2017)，灭火器对于普通家庭用车代替代步仍然不是强制性要求 。也就是说，车企生产的商品车在车载工具中不需要这种配置 。
常规车载工具只需配备:折叠三角警示牌、千斤顶、备胎更换工具；如果没有备胎，会换成补胎液 。总之，这些常见的配置不会少 。
(新规明确要求反光背心，只有不带驾驶室的三轮汽车才是不需要配备的车型 。)
要点:需要配备灭火器的车辆有客车和部分车型的货车 。这里所谓的“公交车”是指中型营运公交车(包括校车) 。如果车辆只有一个灭火器，安装位置必须靠近驾驶员座椅 。如果配备多个灭火器，应按前、中、后的顺序排列 。
但是，有一种特殊的家用乘用车也应该配备灭火器 。这种车叫【房车】(房车)；关于新规定，请参考第12.15.8条 。需要注意的是，规则并没有明确规定是自行房车还是拖车房车 。既然没有说明，两款车型都要配备，否则可能是违规车辆 。
灭火器安全问题1:如果没有强制要求，是否需要给车辆配备灭火器？
一般建议新车配备灭火器，因为车辆自燃的概率不高，但也不是那么低 。特别是对于落地后将要改装的低档车辆，涉及灯光、机车、逆变器、辅助电池等的改装 。，里面都是断了的电线和连接，能固定到很安全或者用电器的改装其实很少见 。
但如果改装电路系统的车辆自燃，商业车险中的自燃险将不承保；除非增加“附加设备险”，告知保险公司车辆已改装，且改装造成的潜在隐患得到认可并愿意承保，否则车辆自燃损失只能自行承担 。
识别车辆自燃原因的技术足够先进 。即使车辆只烧到车架，通过技术鉴定还是能找到点火源，不要太幸运 。
那么配备一瓶灭火器就很重要了，能在短时间内有效灭火，车辆的损失可能只有四位数；相反，我们只能眼睁睁看着车辆烧毁，即使报废，也只有三位数的赔偿 。这也是为什么建议车辆配备灭火器的原因，有些地区确实要求家用车也要配备灭火器，可以根据实际情况进行调整 。
问题2:灭火器真的会爆炸吗？
这个问题确实没有标准答案，但只要灭火器符合规定标准就不会有问题！网上卖的很多所谓的“汽车专用灭火器”都不推荐使用 。这些小灭火器虽然看起来不错，但大多是三无产品或劣质产品 。足够低的价格说明高压钢瓶薄如蝉翼 。
因此，这种灭火器确实爆炸了 。如果车内还有这些灭火器，建议尽可能喷洒后扔掉，以缓解压力 。
类型:消防器材正规渠道销售的灭火器没有问题 。有两种类型 。
1.不用担心干粉灭火器 。压缩气体只有两种，氮气和二氧化碳 。这两种气体都不是很活跃的气体，高温环境下的分子碰撞强度不会被夸大 。实测标准灭火器也给出了一个让人放心的答案 。至于空夏季高温环境下的野外暴露，一周没有问题 。但放在车内，总能隔绝大量红外线，温度也低很多 。
2.水基灭火器不用担心，因为水的比热容不低，吸收有限的热能不会使钢瓶内的压力超标 。但两种类型的灭火器都要妥善固定，否则由于高频颠簸和碰撞，还是会存在隐患 。请参考大型货车的固定方法，放入后备箱，用钩环捆绑 。
至于类型的选择，其实两个都可以 。电子配置不足的车辆可以使用水基型；不过新能源车和准智能车还是用干粉灭火器比较好 。目前干粉灭火器可以扑灭600V V左右的高压火灾，一些老司机知道“四氯化碳灭火器”已经淘汰，所以可以选择两种类型中的一种 。
【四氯化碳使用注意事项 四氯化碳灭火器】
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