登上月球的国家(中国人登上过月球吗)
载人登月是世界各国探索的主战场之一 。
载人登月是近年来各航天大国的重要目标 。在这波新的Tai 空浪潮中,中国和美国无疑是最强有力的两个领头羊,在技术和财力上领先其他竞争对手,尤其是中国早期的探月工作已经完成,现在正在为最后的月球之旅做准备 。在登月领域,还有一个野心勃勃的国家——印度,它急于看到中国登月工程的顺利进行,但也想搭顺风车,而且理由还挺奇怪:看俄罗斯的脸色 。
印度空研究组织主席、奎拉扎的瓦迪沃·希万兴奋地展示了探月飞船的模型 。
最近,印度新德里国防研究与分析研究所高级研究员Ajay Laler说:印度是中俄登月计划的最佳候选人 。印度为什么说“中俄登月计划”?先说目前登月的两大阵营 。都说目前登月的领头羊是中国和美国,但是这么庞大昂贵的Tai 空项目要登月,即使是中国和美国这样的国家也不容易 。当然,更重要的是,这类项目短期收益率有限 。通俗地说就是赚名气不赚钱 。所有国家,无论是中国还是美国,都积极吸引合作伙伴,以加快进度,分担成本,降低风险 。
阿波罗11号成员,左为阿姆斯特朗,右为奥尔德林,第二个登上月球的人 。
【中国人登上过月球吗 登月的国家】由美国发起的“阿耳忒弥斯”登月计划已经吸收了来自加拿大、意大利、澳大利亚、卢森堡、阿联酋、英国、新西兰、乌克兰、韩国和欧洲航天局的10名成员 。该计划的最初目标是特朗普政府提出的“让美国人重返月球” 。当然,美国人重返月球后,这些在美国背后出力捐钱的“小兄弟”也能被触动 。中国作为登月后起之秀,整个工程从零开始,都得靠自己摸索 。虽然目前进展顺利,但载人登月的准备工作才刚刚开始,未来还需要大量的精力和资金投入 。这个时候,吸引有一定实力的合作伙伴绝对是明智之举 。
苏联的N1巨型火箭四次发射失败,没有一个国家有勇气继续下去 。
第一个来中国寻求登月合作的是俄罗斯 。俄罗斯作为世界第三航天大国,航天实力雄厚,在探月领域也经验丰富 。它的前身苏联完成探月阶段,从月球采集样本返回地球 。就连专门为载人登月研制的N1巨型火箭也搭载月球飞船进行了试发射,但四次发射均以彻底失败告终 。苏联登月,资金匮乏,技术不成熟,以失败告终,但其中积累的大量宝贵经验和教训被俄罗斯继承 。这次和中国的合作,可以算是强强联合 。印度参与其中也是看到中俄登月成功率高,想搭个顺风车 。那么印度现在的实力如何?
印度的GSLV 。MK3火箭计划用于载人航天飞行 。
目前,印度拥有强大的航天实力,在运载火箭、卫星技术、载人航天、月球探测等领域进展迅速 。整体实力可与中美俄和欧洲航天局比肩,排名世界第五,但与中美俄相比仍有巨大差距 。以GSLV为例 。MK3火箭,印度运载能力最强的最先进火箭,比如 。火箭总重640吨,是中国长征五号的75%,但运载能力不到后者的一半 。而印度的探月还处于探月初级阶段,想靠自己实现载人登月还是未知数,更别说前面的载人航天了,所以借助中俄登月计划,不仅可以实现登月梦想,还可以学习先进的航天技术 。为什么不呢?
印度和中国的分歧是参与登月项目的最大障碍 。
然而印度的理想很丰满,现实却很骨感 。由于与中国在边界上的冲突和巨大分歧,印度自己也知道参与中国登月的难度很大,但印度人并不认为这个矛盾解决不了 。Ajay Laler表示,由于印度和俄罗斯关系良好,两国在Tai 空领域也保持了长期合作 。现在俄中合作登月,印度会向俄罗斯提出要求,后者会作为仲裁者说服中国同意印度加入...
长征九号火箭的假设图,起飞质量4000吨,几乎是长征五号的5倍 。
然而,在班长看来,印度的想法是大错特错的 。中俄合作登月的基础是中国,最重要的登月火箭是中国的长征九号,登月飞船等核心系统也是中国的 。说白了,俄罗斯自己也是在搭中国的便车,现在印度想请车主——中国搭个便车,不管中国能不能同意...当然,如果印度愿意吝惜足够的分量,俄罗斯自己也未必开得了口 。
这个脚印是全人类的骄傲,中国人的脚印很快也会出现在月球上 。
中国载人登月不是请客吃饭,而是要花大力气、大代价、大决心才能完成的世界级庞大工程 。如果你想参与这一伟大的探索,先决条件是得到中国 。
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