贾拉伯特骑着捷安特TCR在环意中身着粉衫 。
当时的职业车坛中有部分车手不仅在使用TCR车架 ， 同时还在使用650C轮组 ， 而不是标准的700C轮组 ， 贾拉伯特就是这样的一位车手 。 这样的搭配在上坡终点赛段中很有优势 ， 一些车手坚信轮组尺寸更小的自行车可以骑得更快 。 这一观点虽然没有得到证实 ， 不过在当时的情况下看 ， 压缩车架肯定具有一定优势 。
6. 崔克 OCLV (1999-2005)
明星车主: 兰斯·阿姆斯特朗（Lance Armstrong）
崔克真的亏欠了兰斯·阿姆斯特朗太多太多（即使是现在） ， 单从品牌影响力的提升上来说也不为过 。 崔克一直致力于生产优秀的自行车 ， 生产它的人都是狂热的车迷 。 但是当阿姆斯特朗赢下第一届环法冠军之后 ， 一切都不一样的 ， 崔克成为了全球知名的自行车品牌 。
壮哥骑着崔克横扫冯度山 。
当阿姆斯特朗在1998年重返赛场并效力于美国邮政车队时 ， 崔克就已经在借助这支车队推广他们的OCLV碳纤维自行车了 。 OCLV代表的意思是低空隙优化压缩工艺（Optimum Compaction Low Void） ， 也就是崔克特有的处理碳纤维的技术 。 这一技术的研发在威斯康辛的沃特鲁进行 ， 他们对于碳纤维的标准和战斗机材料是统一标准的 。
还是壮哥骑着OCLV 。
阿姆斯特朗骑着OCLV 5200公路车赢得了1999年的环法大赛 ， 这一车款迅速变成了美国销售最火爆的自行车 。 值得注意的是 ， 1999年也是第一次有使用禧马诺套件的车手赢得环法总冠军 ， 尽管早在1973年的环法就有比利时的Flandria车队首次将禧马诺带到了环法赛场上 。
7. Cervélo Soloist (2001)
明星车主: CSC车队
2003年 ， Cervélo成为了CSC车队的赞助商 ， CSC车队也在比赛中选用了Cervélo Soloist作为战车 。 在使用Cervélo战车的前三年中 ， CSC车队被看作是全球顶尖的职业车队 。 CSC和Cervélo的合作关系于2008赛季之后结束 ， 共持续了6年的时间 。
CSC车队与Cervélo 的合作大获成功 。
Soloist是一件标志性的产品：首先 ， 这款车架是少有的能和碳纤维车架正面竞争的铝合金车架；其次 ， 这款车架具有划时代意义的空气动力学表现 。 Cervélo表示这是首款真正意义上的空气动力学车架 ， Soloist为之后气动车架的发展奠定了基础 ， 影响直至今日 。 在Soloist初次发布的时候 ， 有着特殊气动设计的下管和座杆就被看做是革命性的设计 。
8. 带有减震器的LeMond (1993)
明星车主: 吉尔伯特·杜克洛·拉萨尔（Gilbert Duclos-Lassalle）
2015年天空车队在古典赛中使用Pinarello K8-S引起了轰动 ， 不过天空车队可不是第一支使用带有避震器的公路车的车队 。 在山地车刚刚问世的时候 ， 其实是没有避震器的 ， 但是在山地车的避震前叉被发明之后 ， 不少车队都想把这种减震前叉用到石头路古典赛中去 。 RockShox试验过自己的公路车避震前叉产品 。 也许RockShox可以抓住这次机遇？
拉萨尔在1992年的巴黎-鲁贝中 。
避震前叉在石头路上确实管用 。 实际上 ， 拉萨尔用RockShox的前叉赢下了1992和1993年两年巴黎-鲁贝的冠军 ， 一时间众石头路专家级车手纷纷选择了减震前叉参赛 。
在公路车上使用的避震前叉要比山地车的前叉轻 ， 而且在弯把上设有一个锁死按钮 。 Bianchi和佳能戴尔也试验过其它的设计 ， 但是效果都不如RockShox的方案好 。 不久 ， 职业车手们就放弃了带有减震器的公路车 ， 开始重新使用“旧装备” ， 也就是缠个双层把带完事 。
拉萨尔在巴黎-鲁贝中发动进攻 。
9. 佳能戴尔CAAD3 (1997)
明星车主: 马里奥·齐波里尼（Mario Cipollini）
马里奥·齐波里尼并没有自行车科技做出多少贡献 ， 不过他确实致力于使自行车这项运动变得更加“骚气不凡” 。 他公然漠视对于骑行服方面的规则 ， 这才使得今天职业车坛的骑行服如此色彩缤纷 ， 同时 ， 这也是今天的车手们可以改变车辆配色来配合自己的黄衫、绿衫、圆点衫的原因 。
齐波里尼和他的星条旗版本CAAD ， 这也就是他被罚款的原因 。 图片?Graham Watson
我们来描述一下齐波里尼大叔在1997年环法第四赛段（独立日当天）所穿的骑行服——一件Saeco车队版骑行上衣 ， 背带裤上有星条旗图案 ， 自行车上也有星条旗元素 ， 因为他的赞助商佳能戴尔是一家美国品牌——随后齐波里尼被罚了款 ， 而在当今这样的行为是不会被罚款的 。 注意Spinergy的前轮 ， 这是一个“四刀” ， 现在已经被UCI禁止了 ， 因为他们认为这种前轮太危险了 。
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