安全测试(最新一批汽车安全碰撞测试)
今年4月，首批C-NCAP碰撞结果发布，四款车型均取得不错的成绩，均获得五星认证 。直到最近，2020年，第二批参赛车辆碰撞结果才公布 。这次一共六辆车参与，最终实现了一个四星、一个五星plus、四个五星 。没想到，唯一的四星车会是关注度高的，唯一的五星+车型也不会很受欢迎 。
●唯一的四星车——捷达VS5
捷达VS5有两点 。第一，前排40%，侧面碰撞40%，后排假人头部得分差，受伤风险高 。二是因为缺少侧气帘和后排安全带提醒装置，在加分项中损失了4分 。
【最新一批汽车安全碰撞测试 安全性测试】
2019年2月，捷达正式成为大众旗下子品牌，市场关注度一直很高 。到目前为止，已经推出了轿车VA3、SUV-VS5和VS7 。我以为低廉的价格和大众的支持可以让它大受欢迎，但结果销量只能用“稳定”来形容 。比如去年9月上市的这款捷达VS5，仅仅两个月就实现了万辆以上的销量 。今年的月销量稳定在五六千台 。年底能否再创新高还是个问号 。
如今，捷达作为子品牌，没有挂上大众车标，这仍然让很多人认为它不是大众汽车，可靠性不如以前 。虽然C-NCAP也受到了质疑，但它仍然被很多人视为购车参考之一 。捷达VS5的四星表现，可能会影响这部分不信任捷达但想尝试的潜在用户的购车选择 。
●唯一的五星+-星途TXL
自从新的测试条例实施以来，五星+车型已经不多了 。此前只有凌科02、奥迪Q5L、大众谭跃三款车型，星图TXL是第四款 。
在测试中，星途TXL最大的优势在于其安全性能 。40%正面碰撞得分很少，侧面碰撞满分，乘员保护得分96.09% 。总的来说，它在主动安全测试中得了满分 。
作为自主高端品牌，柯灵和WEY的市场表现明显优于星途 。星途动力好，外观霸气，配置丰富 。遗憾的是，奇瑞的品牌力较低，星途LX的价格已经跌至10万，进一步拉低了星途的自主高端属性，最终导致星途车型销量惨淡 。星途TXL的五星+评分应该能省一些口碑，提高终端销量 。完美的反击还是很难的 。
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