去年双11前夕，极兔快递因价格战被“通达系”快递公司集体封杀 。除了被同行“封杀”，极兔还因低价倾销收到了监管部门的整改通知 。
4月初，义乌市邮政管理局的人证实，极兔因“低价倾销”已被整改 。主要措施是关闭一些配送中心，这是在同一天实施的 。此前的收费标准远低于成本价，低于行业内一般成本价1.4元/单，对整个快递市场有一定影响 。
义乌市邮政管理局4月6日发布的警示函显示，该局已连续四次告知极兔不要以远低于成本的价格倾销，但该公司并未按要求整改 。义乌市邮政管理局要求其在4月9日前完成整改，否则将根据《快递条例》第四十一条的相关要求，责令公司配送中心停业整改 。
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巨头们开始了一场“价格战”
快递行业可能面临大洗牌 。
针对此次亏损，4月9日，顺丰快递董事长王伟在2020年股东大会上道歉，称存在管理疏忽，类似问题不会再发生 。
事实上，从2月中旬开始，此前被视为蓝筹股的SF就开启了“跌跌不休”的模式 。到目前为止，不到两个月的时间过去了，SF的累计跌幅已经达到了38% 。其股价将减半，市值蒸发近2000亿元 。
SF的现状可能只是行业的一个缩影 。在快递行业，不仅仅是顺丰快递处境不好 。
根据格隆汇的数据，自去年9月以来，童渊已经下跌了41%以上 。大云从去年6月开始下跌，到目前为止已经下跌了66%以上；申通更惨 。19年开始下跌，至今跌幅超过70% 。港股也不好过，自2月中旬以来下跌近27% 。
当然，股价与业绩息息相关，而快递公司股价集体下跌的背后，也与其利润下滑有关 。影响其利润的一个关键因素是，快递巨头在极端兔子和竞争压力的冲击下，开始打“价格战” 。
格隆汇报告显示，2021年1月，顺丰快递、童渊、申通、大云的单票收入分别为17.26元、2.38元、2.51元、2.23元，同比分别下降12.4%、19.3%、23.9%、22% 。中通的单票收入也下降了20% 。
虽然大家都知道“价格战”会增加成本，降低利润，但我们不得不在市场份额的压力下加入“战争” 。
现在，极兔赢得了新一轮18亿美元的战争，有了更多的弹药来打这场战争 。
业内人士指出，随着京东物流、极兔快递等公司的上市，以及快递巨头的新一轮竞争，行业可能迎来大洗牌 。
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