保持是什么意思(保持按钮)
汽车变速杆区域的按钮中可能有两个字母为“HOLD”的按钮，它们的功能完全不同 。
保持齿轮锁
自动保持自动停车
英语单词hold可以解释为hold、hold、hold或lock 。如果杠杆位置只标有HOLD字母，或者加了一个圆圈，两车有半圆形符号，这个按钮的作用是锁定极限(最高)前挡 。是不是有点难以理解？我们先来看看按键的特点 。
自动变速器的基本运行方式(也叫挡位)包括PRND，其中真正的自动挡位概念是Drvie主动挡位 。变速杆或钥匙切换到D模式后，变速箱的TCU控制单元会与ECU行车电脑联动，自动判断行驶中前进档的升降；比如6AT变速箱加速时从1-6上升，减速时从6-1逐步下降或越级下降 。
这是自动挡的概念，但在特殊道路上行驶时，前进挡不宜大幅度升降 。比如拥堵路段的交通速度稍高，就会升到四档 。频繁升档不仅会影响减速时的驾驶体验，还会增加变速箱的“负担” 。
其次，在越野、爬坡、超车等场景中 。，发动机需要提高转速才能以大马力加速，而此时，当转速提高时，就会升档；前进挡越高(直到大数字前进挡)，功率放大能力就会越差 。升档后动力变差，然后需要降档再加速 。这种加速不仅会使车速忽慢忽快，还会影响驾驶体验 。更重要的是，可能会导致车辆被撞 。理想状态应该是发动机升起来了，但是变速箱没有升档，HOLD有这个功能 。
仪表板上显示的前进档模式是D2 D1 D3...6显示到D6 。在上面的场景中，如果最高挡只适合三挡，那么在D3应该按下HOLD按钮 。此时，TCU控制单元将永远不会升到第四档 。随着车速的增减，只会在一档和三档之间升降 。即使油门踩入发动机舱，车速也会升至红线，断油保护也不会改变 。
这是HOLD的功能 。说白了，就是把升档的极限锁定在驾驶员要求的范围内 。正常情况下真的没必要，除了越野车，或者爬陡坡、下陡坡的时候 。
【HOLD·按键 hold是什么意思】
[自动保持]可以解释为自动保持 。该系统不用于锁定前进档 。如果车辆面板上只有该按钮而没有保持按钮，其功能将永远不包括锁定装置 。
所谓自动保持是指“电子手刹自动启动”，电子手刹一般标有“P+圆+两侧圆弧”的符号；英文单词是停车，抬起按钮等于拉起老机械手的刹车杆 。其工作原理是按钮触发电信号，电控单元向电机输入电流，电机拉紧后制动器拉线实现驻车 。
电子手刹需要手动操作，与机械刹车的区别只是锁止结构的不同；这种操作的体验还是比较差的，所以“自动手刹”——auto hold程序逐渐出现 。
停下刹车 。
松开安全带 。
开门等 。
当这些动作在车内进行时，自动泊车程序会在上述场景自动拉手刹，无需手动操作P按钮；特别是有自动启停功能的车辆，经常会有这个程序，熄火后松开刹车踏板也不会打滑 。
这是AUTOHOLD的功能，属于智能安全配置；HOLD按钮相当于操作模式的切换，但是使用这种设计的车辆越来越少 。由于大部分车辆使用泥、沙、雪、运动等不同操作模式(预留按钮)限制前进挡，该功能不仅可以限制最高前进挡，还可以调整最低前进挡，使用体验比HOLD好很多 。
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